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    福彩3d和值走势图:女王节|杜鹃:爱上做卡车“开发商”

    快乐扑克3奇偶走势图 www.we467.com 2019-3-8 15:27 | 来自:商用车新网 |原作者: 王宣

           杜鹃,女,现任北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心副主任,主要工作是卡车车身设计。

           重卡行业男性居多,其中很多是爱车、喜欢车的男同胞,因为热爱而投身于行业,正所谓“爱一行,干一行”。

           而对于杜鹃来说,她是“干一行,爱一行”。杜鹃告诉记者,“我之前任职于北奔重型汽车有限公司,最初是做底盘设计的,后又调职去做国际贸易,最后又回来做车身设计,我并不拘泥于做什么,但只要做,就会专注做,把事情做得漂漂亮亮的?!?/div>


    杜鹃


    干一行,懂一行

           为学习国际先进经验,杜鹃和同事曾去意大利的车身设计公司调研学习。当时,国外设计师的习惯是用木头模型先把车身做出来。所以车身设计这个岗位给杜鹃的第一印象:更像一个“木工活”。

           实际上,车身设计和“木工”距离不是一般的远。

           卡车车身,是个庞大的系统,车身设计,不仅是将卡车车身上的各个部件都安装上,还需要协调好各个部件之间的关系,中间必须经过一系列严谨的过程。

           杜鹃感慨,随着卡车发展,驾驶室越来越复杂、精密,车身设计的技术条件和环境也已经越来越好了。

           现在的车身设计已经告别了手工绘图、木工模型的方式,可以使用三维数据来进行建模,在计算机上进行各项模拟测试。杜鹃说,现在福田戴姆勒的正在搭建造型室,里面会有VR车间和油泥车间,设计好的车身建?;岣臃奖?,大大缩短了洗模期。


    杜鹃和同事们共同研究CVDS开发流程


           从最初不理解什么是卡车车身设计到如今行业“资深”,杜鹃说,现在来看,车身设计就像给卡车驾驶员盖房子、给发动机盖房子,从这个角度来说,卡车设计人员就相当于是房产开发商。

           如今,杜鹃已经成功了开发了“4套户型”,包括北奔新一代重卡V3、北奔80B改款、欧曼ETX年度款以及如今福田戴姆勒的“销售冠军”——欧曼EST。


    杜鹃家中收藏的车模


           在《商用汽车新闻》主办的首届中国国际商用车驾驶室“金屋顶”奖评选中,杜鹃作为这次专家评委会中惟一的女性评委,对于驾驶室外型和人机工程方面的评价,提出了独到见解。

    干一行,专一行

           “金屋顶”奖驾驶室评选,不只关注技术层面,还将人对车的体验感放入其中。对于有专家提出评奖期间走访卡车司机的建议,杜鹃十分赞成,并表示一定会去。

           杜鹃认为,车身设计从来并不是一劳永逸的工作,必须保持更新,在原有基础上的改款,使之更加适应时代的变化。

           而做改款,调研必不可少。走到卡车实际使用者身边,倾听他们对卡车驾驶室的实际建议,对于杜鹃的车身设计很有意义。

           杜鹃和她的同事们会广发调查问卷,收集大多数人的建议,也会亲自跟着驾驶原款车辆的卡车驾驶员完成货运全程,亲自感受原款车辆在货运途中需要完善的地方。


    样车评审


           除了完善,创新也是必要的。在杜鹃看来,卡车设计创新的方面要紧贴国人的实际需求。例如,国内卡车司机多夫妻档,对卡车卧铺的宽度要求越宽越好;再比如,国人有喝热水的习惯,需要为暖水瓶预留位置;还有,随着卡车司机年轻化,用户对车载音响等娱乐设施的要求也是越来越高。

           在人们印象中,女性天生就有着对美更强烈的追求,杜鹃正是如此。

           杜鹃告诉记者,她的梦想很具体:她设计的卡车,或者不敢说是性能最好的,但是颜值一定要高!

           她主导设计的北奔V3,已是快10年的作品了,“但是放在现在来看,颜值还是很能打的?!倍啪椴晃藿景恋厮?。

    干一行,爱一行

           “干一行,爱一行?!倍啪橐丫ǔ瞪钌钊谌氲阶约旱娜可?。


           杜鹃说,她在路上行走时,看见卡车,总会不由自主地多观察一下,看看有没有优点可供吸收。特别是走高速的时候能够看见较多的卡车,更被她视为集中观察的好机会。

           不仅是卡车,乘用车也是杜鹃观察的对象。有一次杜鹃出差去长沙,乘坐出租车时发现,车上的显示屏是电容的,但是看起来效果与全液晶屏很接近,品质很好。当下杜鹃便想,这个成本并不高,效果也很好,用在重卡上面应该不错。

           回到北京,杜鹃这个想法很快变成了现实,将长沙见到的这款设备安装到了欧曼重卡之上。

           这次的观察帮了杜鹃很大的忙。因为对于杜娟来说,最难的事情便是协调成本以及车辆性能之间的关系。杜鹃告诉记者:“相对而言,设计是容易的,设计出最好的东西也是容易的,但是设计出能卖出去的、用户认可的,难?!?/div>

           国人买东西的时候最讲究的便是物美价廉,总是希望可以用相对低的价格来买到最适合自己的东西。在卡车行业尤其如此,作为一种生产资料,用户在选择卡车的时候优先会考虑回本问题,努力将利益最大化。

           当性能与性价比之间最难以取舍的时候,杜鹃最爱的便是运动,将脑子放空,竞走几公里、游泳几圈,累了之后去睡一觉,睡醒之后接着再战。

           杜鹃说,“有研究说,人运动之后,身体会产生多巴胺,人也会高兴一些?!?/div>

           最放松的时候就是新产品发布的时候,同时也是最有幸福感的时候,每当新品发布后,自己都会收藏一个车辆模型在家中,留作纪念。

           采访最后,记者问她今天的节日打算如何度过,杜鹃回答:之前看新闻知道怀柔有个壁画村,三八妇女节的半天假期,她想带着相机去村子里面摄影。

           虽然这是一项休闲活动,但看到美术作品的杜鹃,也许还会在其中寻找到卡车设计灵感。
    【凡属本站原创文章,如转载请注明“来自:商用车新网”】

    发布者: wangx| 来自: |
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