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    3d和值基本走势图:中国重汽“百万英雄”专场苏州开战

    快乐扑克3奇偶走势图 www.we467.com 2018-11-14 20:39 | 来自:商用车新网 |原作者: 王宣 文/图

           “曼舞蓝天,效赢未来”,11月14日,由??松梨?、三角轮胎及圣达因低温装备等公司赞助的中国重汽曼技术产品实况挑战赛“百万英雄”专场在江苏苏州传化公路港再燃烽火。

           最后一场区域赛,选手全部为曼技术产品超百万公里车辆的驾驶员,是中国重汽的“百万英雄”。为表重视,中国重汽集团宣传部副部长李跃、中国重汽销售部副总经理魏福平、中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏浙皖大区经理万海、中国重汽销售部南京分公司经理刘荣斌均来到比赛现场。


    魏福平挥旗发车


    “百万英雄”战场、武器概述

           “百万英雄”的比赛战场选在地处江苏、上海、浙江三地的中间地带的苏州,一是其地理位置优越,经济发达、交通便利。二则是该区域范围已陆续产生十余辆超百万公里T7H牵引车,并在持续涌现中。因此,多名“百万英雄”参赛选手得以于此纷纷亮相,争取头筹。

           “百万英雄”专场实况挑战赛依然秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”原则,以最真实场景展现中国重汽曼技术产品的优势。比赛用车由客户提供正常行驶车辆,满载双十一物流货物,整车总质量49吨,以宛山荡服务区作为比赛起止点,由S19通锡高速往北至鹿苑收费站-折返至安镇收费站—最终返回宛山荡服务区,总里程82公里,比赛限时100分钟。

           本站赛事用车为产生十余辆超百万公里的T7H 440马力6X4 柴油版牵引车,该车型原版引进德国曼系列整车技术,配置MC11系列发动机、豪沃变速箱、曼技术MCY13Q后桥,速比3.7,市场定位为中高端重卡。


    实况挑战赛苏州站参赛用车


           既然是百万公里专场,发动机方面自然不能不提,MC11系列为德国曼D20发动机国产化型号,B10寿命150万公里,保养里程10万公里,单月运营里程更是高达3万公里以上,其运输效率、维护成本在物流车品牌中均名列前茅。随着市场对T7H认可度的迅速提高,截止目前已突破10万台的销售大关,且以高增长速率逐年爆发式增长。

    “百万英雄”里选出“美国队长”

           在复仇者联盟里面,美国队长以其独特的领袖气质成为超级英雄里当仁不让的“第一人”。与此相似,实况挑战赛苏州站的比赛就是要在中国重汽“百万英雄”里找到第一人,选出英雄队长。

           通过区域预选赛,杨威、王刚、王渊分别以百公里燃油30.133升、32.941升、29.778升获得各自小组的出线权。在最终区域决赛中,来自江苏的杨威以百公里燃油28.998升的成绩斩获桂冠,成为中国重汽百万英雄里的“美国队长”。


    实况挑战赛苏州站冠军杨威


           王刚以百公里燃油29.424升的成绩屈居亚军,王渊以百公里燃油31.834升的成绩获得季军。

           因杨威、王刚在决赛中的成绩超过预赛最好成绩百公里燃油29.778升,成功为江苏站积累公益基金10000元。算上苏州站的公益基金,实况挑战赛区域赛共累计公益基金40000元。然而,在做公益的路上,中国重汽从不止步,赛事组再次追加公益基金10000元,将于近日捐赠到云南省建水县利民乡中心小学希望电脑教室,助力偏远地区贫困学生的读书梦。

           在决赛启动仪式抽选顺序的环节,英雄队长杨威抽到了1号出发。比赛结束同记者交谈时,杨威表示是第一次来参加这种比赛,有些紧张,认为自己发挥一般。不过,当3名参赛选手都完成比赛后,获得第一名的成绩让他既意外又深感高兴。杨威是江苏人,在与记者交谈时一直强调车辆的可靠性、舒适性,他认为这时车辆形成良好口碑的重要前提。

           杨威表示,车辆的口碑好不好,驾驶员是最清楚的。一辆车的舒适性、可靠性一旦得到了驾驶员的认可,车辆就不会销量不好,而中国重汽在卡友之间的口碑是毋庸置疑的。之后,杨威所在的物流公司要添置新车时,杨威毫不迟疑的向企业推荐了中国重汽。而这,也让他达成了“百万英雄”的称号。


    实况挑战赛苏州站亚军王刚


           同样取得昆明总决赛资格的王刚师傅已经是实况挑战赛的“三朝元老”,曾在第一届实况挑战赛总决赛中拿到了亚军的好成绩,虽说在比赛前王师傅表示对进昆明总决赛没有信心,但最终结果却证明了王师傅的实力。王师傅在云南从事?;吩耸?,由于云南地势不平,再加上货物的特殊性,其所在车队对车的质量和驾驶人员的素质要求都是极高的,而王师傅更是个中好手。王师傅向记者表示,前两届的实况挑战赛让他收获颇多,之所以每届都参加,主要目的就是为了与卡友们大家一起聚一聚,相互交流经验、相互学习。

    “百万英雄”的相同故事

           参加比赛的9名中国重汽“百万英雄”有许多不同,地域不同、年纪不同、驾龄不同,甚至经常驾驶的车辆也不同,但是他们却都有与中国重汽车辆相同的故事。


    苏州站参赛的“百万英雄”与领导合影


           来自无锡的“百万英雄”李世东,是汕德卡C7H首辆达成百万公里的驾驶员。驾龄足有30年的他,与同车的驾驶员一起在26个月完成了100万公里,平均每月达到3.8万公里。李世东告诉商用车新网记者,他驾驶的汕德卡在第一年行驶里程就已经达到了55万公里,与进口牵引车表现无二,最高一月出勤率达到29天,强度如此之大却从未掉过链子,给他带来了前所未有的运营体验。只可惜,李世东在预选赛小组中虽油耗最低,但却因违规掉头而取消成绩。

           家住山东省济宁市的任爱龙,自称“半个重汽人”,使用过中国重汽的斯太尔、斯太尔王,现在驾驶的爱车豪沃T7H已经成功运营130万公里。任师傅告诉记者,他名下有3辆豪沃T7H,都已经超过百万公里,目前运营5年,车况依然没有任何问题。但是在国六即将来临的现在,他手中的国三车也必须淘汰了。当记者提及接下来要购买什么车辆时,任师傅笑眯眯的说道,“当然还是中国重汽,这次要用汕德卡!”


    “半个重汽人”任爱龙


           任师傅的同乡,来自威海的王立明,驾龄近20年。先后使用过重汽的斯太尔、豪沃、豪瀚,既开过燃油车,也开过天然气车。在驾驶豪沃T7H时,王师傅达成了自己百万公里的英雄梦。但由于成本上升,不得以改换了豪瀚燃气车。王师傅评价到,豪沃T7H,驾驶三年,行驶110万公里,从没出过问题,非常省心。现在自己虽已改换天然气车,但他的老伙计——豪沃T7H依然奋斗在路上,从事去山东沿海到江浙一带的行驶路线。

           在比赛现场,来自云南的“百万英雄”李宏伟也向记者分享了他的驾驶经历。常年行驶在川滇路线的李师傅,对车辆最大的要求就是动力要足。李师傅表示,在同等马力之下,中国重汽的车是马力最充足的。举例来说,他曾在向缅甸运输的路上遇到过最高达到15°的陡坡,本来十分担心,但最终曼技术发动机成功跨越障碍。

           在同几位百万英雄聊天之后,记者不得不对中国重汽的可靠性、舒适性、环保性竖上一个坚定的大拇指。

           随着苏州站的落幕,至此,“曼舞蓝天,效赢未来”中国重汽曼技术产品实况挑战赛区域赛已经全部结束,14名决赛名单已正式出炉,选手们蓄势待发,将向总冠军发起冲击。

           昆明总决赛即将来临,商用车新网持续关注中。
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    发布者: wangx| 来自: |
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